A nova moto da BMW já está disponível nas concessionárias brasileiras. Saiba tudo sobre a S 1000 RR. 

Disponível nas concessionárias de todo o país, a nova BMW S 1000 RR recebeu motor mais potente, melhorias no chassi e um visual “com asas” como as das motos da GP. As mudanças aerodinâmicas são visíveis, destaque para as winglets presentes na lateral da carenagem. Além disso, conta também com 3cv a mais que o modelo do ano anterior.

Saiba mais detalhes da BMW S 1000 RR abaixo:

Disponível nas versões Premium, Premium M e Premium M Carbon, a BMW S 1000 RR chegou com diversos equipamentos da série, como o M chassi, componente que permite a possibilidade de ajustes no amortecedor traseiro e balança. São 3 cores disponíveis: preta, vermelha e motorsport. 

Quanto ao motor, a superesportiva agora atinge 210 cv a 13.750 rpm, 3 cv a mais do que o modelo anterior, além dos 11,5 kgfm de torque máximo a 11.000 rpm. E para aproveitar a potência ainda mais, a BMW agora conta com novo recurso eletrônico, chamado de slide control. Ele permite que o piloto derrape e faça uma espécie de "drift" nas saídas de curva.

Para uma experiência ainda mais radical, o sistema inédito brake slide control deixa entrar derrapando na curva ao acionar o freio traseiro. Os dois assistentes de pilotagem usam um inédito sensor de inclinação, instalado na mesa de direção da moto esportiva alemã.

A novidade ainda tem quatro modos de pilotagem configurável: Rain, Road, Dynamic e Race. Há também o Modo Pro, opção que oferece configurações adicionais de pilotagem, para aqueles que aceleram a superesportiva nas pistas. O painel de instrumentos conta com uma tela TFT 6,5 polegadas para melhor visualização mesmo em pouca luminosidade. 

O preço sugerido da S 1000RR M Carbon, vendida somente na roupagem tricolor da BMW Motorsport, é de R$169.900. Já a versão Pacote M, disponível apenas na mesma opção tricolor (branca, azul e vermelha), sai por R$149.900. A versão Premium será vendida nas cores preta e vermelha com o competitivo preço de R$125.900.