O sedã sueco chega para desafiar os limites: motor elétrico de 680 cv, 88,7 kgfm de torque e aceleração de 0 a 100 km/h em 4s.

Se você acha que carro elétrico é coisa de eco-chato, prepare-se para rever seus conceitos. A Volvo acaba de lançar o ES90, um sedã elétrico que bota respeito na garagem e mostra que tecnologia e pegada raiz podem, sim, andar juntos. Esqueça aquele papo de “carro só faz barulho quando quebra”: aqui o silêncio é sinônimo de potência (e de admiração dos vizinhos).

Design que impõe respeito

O ES90 não quer ser só mais um rostinho bonito com bateria. Ele traz aquela elegância escandinava clássica — linhas sóbrias, presença imponente, acabamento que faz até sogra ficar olhando. O carro tem 5,07 metros de comprimento (sim, dá pra deitar tranquilo no banco de trás se precisar) e uma dianteira robusta, daquelas que fazem o sedã ter orgulho do próprio DNA.

A traseira tem lanternas horizontais afinadas, conectadas por uma faixa iluminada. Sabe aquele visual que parece que o carro está sempre esperando pra acelerar e não apenas parado? Pois é. E, claro, tudo com aquela assinatura luminosa da Volvo, pra quem gosta de aparecer sem fazer esforço.

Potência Que não brinca em serviço

O ES90 já chega com dois motores entregando 517 cv e robustos 83,6 kgfm de torque. Quer um pouco mais de testosterona elétrica? Tem versão performance com 680 cv e absurdos 88,7 kgfm de torque. O zero a cem? Em agressivos 4 segundos. Ou seja: o ES90 joga na mesma liga dos brutos da gasolina sem poluir o ambiente — faz bonito no churrasco e no asfalto.

Autonomia de verdade, não de brochada

Aqui não tem tempo ruim. Com bateria de 111 kWh, o ES90 entrega até 600 km de autonomia (ciclo WLTP). Traduzindo: dá pra sair de São Paulo, encarar aquela viagem pro litoral e ainda dar umas voltas na cidade sem sofrimento ou aquela ansiedade da tomada.

E a recarga é de gente grande: suporte para carregamento ultrarrápido de 350 kW. Em menos de meia hora, você já recupera uma baita autonomia. Ou seja, parou, tomou um café, mandou mensagem pro grupo reclamando da sogra, e já pode acelerar de novo.

Luxo que não faz pose

O ES90 é high-tech sem perder a essência. Tela multimídia vertical de 15,4", painel digital configurável, ar-condicionado de quatro zonas (nada de briga por temperatura com o copiloto), acabamento premium e bancos que abraçam melhor que muita namorada. E ainda tem assistente virtual que aprende seus comandos — mais eficiente que um estagiário cansado.

Segurança para a família 

Volvo sempre foi referência nisso. O ES90 vem completo: piloto automático adaptativo, frenagem automática, assistente de permanência em faixa, alerta de ponto cego... Dá pra dirigir tranquilo, seja levando a galera pro futebol ou transportando o pet da esposa.

Quando chega e quanto vai custar?

O ES90 está começando a rodar na China, mas chegará ao Brasil em breve. Valor? Não foi revelado, mas prepare o bolso porque carro moderno e cheio de presença não é pra quem conta moedinha na padaria. O recado é: coloque na wishlist, porque o ES90 não é só um carro, é um estilo de vida.

Se você quer um sedã que une pegada forte, tecnologia de ponta e design de respeito, já pode sonhar com o Volvo ES90. Porque ser raiz é evoluir sem perder a classe.